欢迎大家来到-

-：

所以各国都密切关注自身研发潜艇。以及远东的最新动向。

与爱德华七世长谈了几个小时以后，李宁宇一直都在不断转移话题，因为按照爱德华的意思，英国当局想购买台风级的核心技术，这一点李宁宇自知不能答应，可是不想立即与英国交恶，所以一直在摆脱这个话题。

可爱德华的性格，向来就是穷追不舍，于是李宁宇不得不与他打开天窗说亮话。

“这件事情，并不是我一个人可以做主的，我需要和远东几位高层好好商讨一下，希望你理解！”谈到凌晨的三点，李宁宇不得不在爱德华七世的固执面前低头。

而见到李宁宇终于松了一点，爱德华也满意的点了点头说道：“那好吧，我就不继续打扰你了，我期待你的好消息！”。

说完爱德华七世就与李宁宇告别离去，看着远处的背影，李宁宇无奈的摇了摇头，随着一丝丝困意席卷而来，他直接和衣就睡下了。

第二天的救援演习在中午之前结束，按照流程下午各国代表一同参观远东台风级战略潜艇，此时一名年轻的女水兵正在微笑着介绍道：“大家好，很高兴由我为大家做今天的解说员，首先任何一艘潜艇，主要的组成部分有艇体、操纵系统、动力装置、武器系统、导航系统、探测系统、通信设备、救生设备和居住生活设施等等！”。

“传统的潜艇都是单壳体，但台风级是一艘海上巨无霸，所以采用的是最新的技术，双壳体结构，因此就分内壳和外壳，内壳采用的是钢制的耐压艇体，这样就能保证台风级潜艇在水下活动时，能承受与深度相对应的静水压力，所以外壳钢制非耐压艇体，不承受海水压力！”

“台风级在设计的过程中，有一项最新的技术突破就是在内壳与外壳之间，建造了主压载水舱和燃油舱等等，如果是熟悉潜艇的大使们就会知道，单壳潜艇只有耐压艇体，主压载水舱布置在耐压艇体内，这样就会有一个潜在的威胁！”

远东解说员滔滔不绝的按照流程介绍着，她并没有准备给任何人提问的机会，这一点也是提前就安排好的，按照李宁宇的话，参观可以，问问题免谈。

“由于潜艇在水下航行，所以艇体多呈流线型，这样既可以减少在水下运动时的阻力，又可以保证潜艇有良好的操纵性能，艇内通常分为艏、舯、艉三大段，然后分隔成3～8个密封舱室，舱室内设置有操纵指挥部位及武器、设备、装置、各种系统和艇员生活设施等，这样就可以保证艇员的正常工作、生活和实施战斗！”

“说道这里，那么就要说一说潜艇的原理了，潜艇一般拥有多个蓄水仓，当需要下潜时就往蓄水舱中注水，使潜艇自身重量增加，这样大于它的排水量以后，潜艇就能开始下潜，上浮就往外排水，使潜艇重量降低，一旦小于它的排水量，潜艇就自动上浮！”

“美丽的姑娘，我有一个地方不是很明白，你可不可以告诉我，为什么你们的台风级拥有无与伦比的吨位，你们到底用了多少个蓄水舱？”就在解说员说道一半的时候，一位美国代表提出了针对性的问题。

不过他问的这一点，远东解说员也不知道，所以她只能微笑着回答道：“对不起，我只是解说员，如果这位先生有什么问题，一会可以在参观完以后，亲自去问我们的军方高层！”。

直接吃了一个闭门羹，这让美国代表脸色大为难看，但主要是来自身边的指指点点。

随着在台风级潜艇的内部参观，一众人走到了台风级的动力舱，伴随着周围机器的轰鸣声，远东解说员稍稍抬高声音说道：“台风级潜艇也是一艘柴电混合动力潜艇，但台风级与一般意义的潜艇不同，基本不需要浮出海面进行换气和充电作业！”。

听到解说员这样一说，在场的各国大使们都傻眼了，因为现在全世界的潜艇，都是将呼吸管伸出海面，这样就得以进行充电，不然就无法充电而没有能力持续的追踪与攻击能力，不过解说员并没有继续说下去的意思，而是领着众人继续向前行走。

“刚才与大家说，台风级不需要换气充电，一切都是因为它拥有不依赖空气推进系统，简称aip，这是远东著名科学家们花了一年多时间的全力攻关，以过氧化氢做为主要燃料的系统，主要原理就是通过燃烧，过氧化氢推动内燃机工作，由使得燃烧反应产生氧气，所以不需要额外空气，但早期因为过氧化氢容易发生自燃反应，因此为了研发这套系统有数名科学家送命！”说道这里，解说员还假装伤心一下。

其实这套体系并不复杂，只是要掌握好潜艇内部氧气的含量，如果过多就要排出，就不会发生自燃，但是为了吓唬一下各国，李宁宇还是在解说词中加了这一点。

而台风级的潜艇艇员，主要呼吸的氧气来自三个方面，第一是通气管装置，第二是空气再生装置，其次便是空气净化装置。

通气管这种装置还是需要的，毕竟只是一根可以升降的管子，只要是在近海海域或者夜间航行的时候，潜艇上浮至潜望镜深度，就可以一边换气，一边伸出潜望镜观察水面敌情。

这样艇内的空气就可以对流，也算是保持新鲜空气的含量，不过潜望镜深度在潜艇战术术语中，一般被称作危险深度，为了达到隐蔽，潜艇一般都不敢使用这种工作状态，因为极易被敌发现，也有可能在近海撞击或搅到渔网。

而远东台风级的空气再生装置，是一种将再生风机、制氧装置、二氧化碳吸收装置等组成一体。

只要是在机器工作时，风机将会舱内污浊的空气经风管抽至二氧化碳吸收装置，首先消除了艇内的二氧化碳，在处理空气时加进由制氧装置产生的氧气，然后经风管送到各舱室供艇员们呼吸，如此形成循环就达到了空气再生的目的。

，. ，