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打造这支大型航空母舰编队，李宁宇势在必行，一边计算各种支出预算，一边思考利用那些船坞去分批建造，但是在几份电报发出以后，达到的答案都是一样的。

“没空，没时间！”

目前远东各版块的船坞，都在加班加点的赶工建造300艘华夏级驱逐舰的计划，除此之外，四个潜艇建造船坞也在赶工建造台风级战略潜艇，两年时间以内，不可能有能力去打造更多的战舰。

收到各地的回复以后，李宁宇也沉默下来，因为这是事实，如果现在临时扩建船坞也来不及，所以最后他不得不改变一些构造策略。

现在历史的轨迹，似乎已经开始改变，先是巴尔干地区的混战，然后到国内的革命运动提前爆发，最后是第二次东北战争的提前到来，无不在证明，有些事情已经改变，而第一次世界大战，也为之不远了。

三艘主要构成编队的航空母舰，肯定不能交给别国船坞来建造，所以只能从各地抽出三个大型船坞，好在夏威夷珍珠港海军基地有一座大型船坞刚刚落成，但是还缺两个，最后李宁宇不得不把目光瞄向朝鲜和台湾两地。

在于海军司令刘清辉的一番交涉以后，总算是将三处船坞确定下来，不过台湾与朝鲜的两处建造船坞，原本2年内打造30艘华夏级驱逐舰的任务，也不得不搁置下来。

这样导致原本就需要为编队建造20艘华夏级驱逐舰的任务，一下子增加到了50艘，但最后李宁宇跟爱德华七世达成了置换交易，50艘3500吨级驱逐舰换220架轰z40。

而五年时间内，建造5艘15000吨级重型巡洋舰和5艘6000吨级轻巡洋舰的订单，最后李宁宇用200架轰z40跟威廉二世达成了交易。

5艘万吨级后勤支援舰，最后则是与美国达成了交易，不过这次李宁宇却是花钱去订制，并没有用飞机与美国交换。

为了确保这次置换交易，远东自然就要扩大飞机的制造能力，所以先后在索马里和南亚地区，规划了四个军用飞机制造厂的建设工程，而随着时间的一步步流逝，李宁宇和路易斯公主的婚礼也全面结束。

围绕着亚洲地区爆发的第二次东北战争和国内问题，以及巴尔干地区的和平解决，各国决定展开一次大型联合会议，主要参加国家为英国、德国、美国、奥匈帝国、法国、沙俄帝国、奥斯曼帝国、意大利、荷兰、葡萄牙、西班牙、奥斯曼帝国、希腊、保加利亚、塞尔维亚、澳大利亚、沙特阿拉伯等十七个国家。

因为远东集团不是国家性质，但三个问题都与远东有着关联，李宁宇是特邀参加会议的主要成员，并且直接坐在主要的位置上。

十九世纪是一个特定的时代，没有任何时代能超过它，并非是它所造成的特定政治版图能力，而是没有任何时代能像十九世纪那样，与资本社会有如此直接和紧密的联系，在那段这并不算漫长的一百年时间里，从炭至煤再到石油更替之快，使用新技术、新动力、新设备和新生活方式出现的频率。

可以说整个十九世纪，世界各地各国都在征服与被征服的过程中，但就是这样一个时期，逐渐描画出了那个时代独有的世界地缘政治的基本轮廓，地域原本是将散落在全球各处的大陆一步步连接起来，但正是如此催生出了真正意义上的“新世界历史”，而改变这些政治面貌和相互关系的各国，首先是根据自身的实力基于，拥有的能源结构，在彼此戏剧性的消长与冲突。

无论是在西方世界的耶稣和穆罕默德时代，古老的华夏民族早就开始了自然资源的利用，同时也在这方面走在世界历史的前列，中国人不仅将自然之中的风力和水力广泛应用于田间、作坊、家居甚至战场上以外，还发明了“很极端的燃料火药”。

火药出现的一开始，只是用于炼金技术，不过却很快退出了生产领域，在大量用在喷火器体上，又被填充进了炸弹用于向敌方阵地击发，在19世纪的初期，包括鸦片战争在内的中外所有战争中，火药广泛地应用于海防御敌的大炮上，虽然最后并没有阻挡住**的外**舰。

在这件事情上，不得不承认，西方列强充分运用了火药，同时还有其他的古老发明。

公元1078年，即11世纪初期，华夏民族宋朝神宗时期，五金商人就和矿工们开始以木炭炼铁的尝试，逐步将铁矿石炼成了12万吨生铁，而这相当于欧洲400年后，即15世纪，铁产量的两倍之多。

但遗憾的历史总是无独有而，宋人提前开辟了煤铁时代，却因为在北方游牧民族入侵中原地区以后，导致当时的中原帝国，不得不将自己的政治与经济重心南移，这样就导致远离了煤炭储量丰富的北方地区，直到19世纪中叶，李鸿章筹建开平煤矿，主要是为南方的军工厂提供燃料和动力。

而西方列强们已经开始利用煤炭为能量，驱动庞大的蒸汽动力海上战舰，并且在两次对华海上战争中获取胜利，最后还迫使无能的清政府，臣服于他们主导的世界新秩序之下，可以说在十九世纪，华夏民族无论是工业还是国防能力李，只能在十九世纪的国际牌局中充当下家和买单的人。

不过随着十九世纪末期，远东集团的步步崛起，这样的结果正在逐步改变，但是毕竟远东从建立到发展，时间太短，基础还是弱，所走的每一步就要异常小心翼翼，不然稍有差池，就再次步入深渊。

同样在十九世纪对于昔日辉煌的荷兰帝国而言，也是一个遗憾的百年时代。

长期以来荷兰的世界大国地位，完全取决于他的经济成就，尽管荷兰本土从不生产蔗糖，也在17世纪丧失了海外生产蔗糖的大量殖民地，可是世界制糖业的中心一直都在阿姆斯特丹，荷兰一直是世界上能源最密集的经济体之一，特别是在18世纪，荷兰的工业化程度和城市化程度是全球之最，不然也无法维持包括印尼等海外殖民据点。

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