中美双方对这次行动相当重视，尤其是美国人，这是他们在亚洲第一次使用空军独立作战。虽然他们还没有独立的空军军种，可飞行员们觉得自己驾驶飞机单独干掉日军机场绝对是一件过瘾的事。在以往他们要么承担掩护、要么就是给地面部队提供有限的支援，好像都是配角。
美国人的视线除了在太平洋，还关注着中国西南这两个简陋的机场，美国人敏锐地发现，他们的航空兵居然是可以独立进行作战的，如果此次行动能够成功，将大大增加航空兵在美**队中的分量，为空军独立建军打下基础。
陈纳德眼界大开，一方面他见到自己手里可以指挥这么多飞机比较兴奋，另一方面这是他指挥作战以来头一次干这么大的事。陈纳德不敢怠慢，他整天都在进行紧张的训练。
由于美国人要把行动升级，所以训练时间延长了很多，其中还进行了两次大规模的演习，直到美国人认为有了把握才放心让文川浩和徐扬离开。
史迪威和陈纳德让昆明机场秘密把胡云峰接来和陈际帆一道为他们的勇士们送行，他们认为这很重要。
陈际帆现在沦为配角，不过，他毫不在意，这几天他主要观摩美国航空队的训练、保障和组织。来自21世纪的陈际帆知道，后世的美国空军绝对是一支强悍力量，他们可以单独将一个主权国家炸来求和。陈际帆梦想中国也有一支这样的空军，一支令所有对手胆寒的空军。
1942年5月25日晚九点，“神鹰”特种部队分成两队，在腾冲登上史迪威准备的卡车和越野吉普，借着夜色沿滇缅公路秘密出境
。美国人为这次行动下了大工夫，两支特种部队的装备得到了极大改善，枪支弹药自然不在话下，电台、信号弹、和各种能为空中指示目标的装备全部备齐，此外美国人还提供了用于机场渗透的各种工具等，这一次是“神鹰”特种部队建军以来最富裕的一次作战。
部队刚刚出发，陈际帆胡云峰两人就乘飞机秘密赶回昆明，在自己的指挥部里开始一系列部署措施。
首先是给驻扎的果敢地区的“神鹰”独立12旅下令，要求他们派出精干小分队，对腊戍到曼德勒一线公路周边实施警戒，然后要求刘洋动员部队随时做好战斗准备。
然后陈际帆向蒋介石简要汇报了行动时间及目标，请求蒋介石给杜聿明秘密下令要求驻缅远征部队予以密切配合，并且行动的保密级别必须设定为最高级。
夜晚的滇缅公路仍然是一片繁忙，前线后方的车辆来往极其频繁，没有人注意到公路上这十几辆卡车和前面向腊戍方向输送的越野吉普。车队行至腊戍城已经是半夜三点过，驻守腊戍部队按照上级密令，派出部队严密警戒，护送车队继续前进。车从腊戍往东走东边的公路（就是18师团迂回那一条）时，得到了早已准备在此的独立12旅的掩护，这一路并不是日军的进军方向，日军在这一线根本没有可能安插情报人员。
一路上，部队均保持了无线电静默，直到第二天一大早才给总部发回了第一份信号，为了避免被侦听，信号非常简短，表示“一路安全”。
5月26日白天，借助掸邦高原上丛林的掩护，部队高速行驶于夜间抵达缅甸中东部的棠吉。这里正是杜聿明的司令部所在地，他是有权知道这项计划的高级将领，杜聿明亲自给部队补充了补给后，两支部队全部换乘越野吉普，于深夜抵达日军最重要的补给线---滇缅公路仰光至曼德勒段。
这段时间杜聿明在这里布置了大量侦察兵，摸清了鬼子在这一地区的活动规律，所以特种部队得以轻松越过滇缅公路向西直扑缅甸中部的勃固山脉。
长途行军三十多个小时后，两支特种部队于27日清晨顺利抵达勃固山区。由于战争的影响，这里人烟更加稀少。当信号传到昆明和腾冲的时候，中美双方都松了一口气。美军两个航空队开始进入战备状态，地勤人员对所有参战飞机进行最后一次检测，挂弹、加油
。
飞行员们在作战室里对着两个机场的地图反复推演飞行路线、速度等因素。
时间一分一秒地过去。
在勃固山区的“神鹰”特种部队开始进行最后一次全体集合，文川浩不像陈际帆和赵俊那样能把人说得热血沸腾，但是他一口就保证，他要尽全力掩护战友安全撤回，回到安徽根据地。
作为副队长的徐扬长得很黑，可是他的侦察本领已经是青出于蓝，队员们很服他，按照事先的计划，徐扬率一部向南奔袭同古机场，而文川浩则到西面马圭。
日本人现在很得意，因为经过他们一个多星期的不间断轰炸，终于让印度到中国的这条运输线陷入瘫痪，不过飞行员和飞机都显得十分疲惫，一到夜间就沉沉地睡去。对机场，没有哪一个国家和军队不是把它当做最优先目标来保护的，日军格外重视“神鹰”的存在，因为他们曾无数次栽倒“神鹰”特种部队手里。
情报部门在昆明没有什么发现，唯一知道的就是蒋介石要将陈际帆和他的部队调回安徽，而且据说陈际帆和第十航空队的陈纳德有所接触。至于“神鹰”特种部队，他们的队长赵俊现在正带着部队给自己的长官担任保镖，频繁出入于各种社交场合。
日军当然不敢再派暗杀小组实施根本不可能成功的暗杀计划，事实证明，不要说有“神鹰”特种部队在寸步不离保护，就算没有，暗杀也绝不可能成功，因为陈际帆实在是太可怕了。河南的事件基本上让日军打消了这种不切实际的念头、
后来日军情报人员又送回情报，美国人向中国地区增调大量飞机。正在重庆、贵阳等地频繁往返，目的不明。
这可不是什么好消息！缅甸所有日军机场前两三天不分昼夜都在警戒状态，可后来情报部门判读为这是美军要向安徽等地增派飞机作战，联想起传得沸沸扬扬的中国最高统帅部拟定的“反攻计划”，日本人把戒备的方向渐渐转移到内地来。
5月28日傍晚，两支部队又经过一天多的行军，分别抵达各自目标的附近。在白天的时候，经验丰富的特种部队队员们已经把自己分别负责的两个机场周边道路、河流、山林等重要地形全部熟悉了一遍。
这种活即使在现代，也属于特种作战中的高难度行动，可在这个时代，放眼全球没有一支部队能拥有“神鹰”特种部队这样如此密集的特种战经验，德国、日本、英国、美国甚至苏联都已经建立了自己的特种部队，但由于尚在摸索阶段，不可能将重金投入的特种部队拿去经常冒险
。
只有“神鹰”！因为他的缔造者和主要领导人都是特种兵，知晓特种部队从训练、保障到出击、撤退等一切事情，而且由于实力和装备等原因，“神鹰”特种部队的作战已经形成了一种常规，说他们每战必到是一点都不夸张的。
这样一支积累了丰富战斗经验的特种部队，其行军、渗透基本上是没什么破绽。尤其是对付鬼子的反渗透和防守根本是小菜一碟。
腾冲的飞机全部做好了起飞准备，只等特种部队传来信号！
夜11点，同古机场北。
徐扬率领十几个精干队员开始对同古机场周边进行严密侦察，当初就是他在陈际帆面前的建议，才使部队顺利渗透到大校场机场。侦察比这个还小一些的同古机场当然是小菜一碟。
日军机场周边的探照灯射出的光柱还在到处扫荡，从望远镜里可以看见铁丝网里面岗楼上还没有疲倦的哨兵和他旁边的机枪。侦察小分队小心翼翼地沿着机场周围的铁丝网缓缓向前移动，透过铁丝网观察里面的动向。
鬼子的飞机安安静静地停在跑到旁边的停机坪里，由于他们一直在外围，所以无法观察到飞机的具体数目，当然更无从得知机场内部兵力部署，不过徐扬并没打算现在就知道，他现在只是确保侦察安全就可以了。
跑了一圈后，徐扬回到部队开始布置任务。行动的第一步是派出队员在机场周边放火，这就要求队员必须提前到位，准备好燃烧器具，只要自己的飞机前来就立刻点燃火焰指示方向。
为了达到摧毁飞机的目的，徐扬还必须设法混进机场，在跑道上设定指示标志。
比起徐扬在同古机场的顺利，队长文川浩要小心得多，他率领的精英们虽然能够比徐扬那边早到马圭，可这一带属于前线，又要穿过日军重兵集结的多个防御带，所以时间上慢了点。幸好文川浩是一个对战场非常敏感的队长，他很多次都率领部队成功绕开鬼子的巡逻，化险为夷。
大约在徐扬抵达同古机场后一个小时，文川浩分队抵达马圭机场外围
。史迪威动用自己的关系从英国人手里获得了大量关于马圭机场的资料，资料比同古机场还要详细。按照“神鹰”特种部队的规矩，每战之前肯定是主官带头侦察。
而文川浩侦察的方式也有着浓厚的狙击手特色，他带上助手一路在马圭机场周边的丛林里透过树枝之间的缝隙，用瞄准镜仔细观察。
马圭机场要比同古机场大得多，也许是周边驻军很多的缘故，守卫并不是十分严密，不过，由于这里更加靠近前线，机场的戒备更加严密，虽说是12点过，可机场有些地方还是灯火通明。
如果说两个机场有什么共同点的话，那就是飞机全部都完好地放在里面，这段时间日军飞机出动非常频繁，飞行员很疲惫，飞机也需要检修，“神鹰”特种部队的运气还是不错的。
侦察完毕后已经是午夜一点过，文川浩和徐扬进行了一次简短的通讯联系，确认两地的行动基本按计划进行后，向后方发出信号。
史迪威和陈纳德在腾冲机场塔台焦急地等待着“神鹰”的消息，史迪威到不怎么在意，他是相信中国人的，可陈纳德心里有些忐忑不安，毕竟这是他率领飞行员们执行的最大规模的冒险。
“报告！”电台通讯兵快速报告，“中国人发回信号，一切顺利！”
塔台上美国人一阵欢呼和拥抱，“下命令吧，你是指挥官！”史迪威微笑着对陈纳德说。
陈纳德深呼一口气，对着话筒有些兴奋地大声喊道：“小伙子们，起飞！”
1942年5月29日凌晨一点半，昆明航校的机场和腾冲机场灯火通明，一片忙碌，上百架战斗机和轰炸机在夜色中一架架从跑道上加速，腾空而起，迅速消失在漆黑的夜空。
日本人没有装备雷达，所以他们不可能在这样的深夜知道任何对手飞机起降的情报，他们也不担心会遭致对手的偷袭，因为白天他们在整个缅甸北部都设有观察哨，只要看见飞机的踪迹，后方数个机场的飞机会立刻反应，对手可能是有来无回。至于夜间，日本人不认为夜间对手的飞机能够全天候作战，更不相信对手能够在这样的环境下准确偷袭制定目标。
可是他们忽略了一件事，那就是美军飞机一路都在和地面进行着频繁的情报交换，第十航空队负责轰炸同古，因为这一带的夜空他们相当熟悉，新来的第十四航空队则负责突袭西南方向的马圭
。
5、6月份的缅甸，天气逐渐有阳光明媚转到多云，印度洋上开始吹起季风，虽未到雨季，可夜间天上绝不是万里无云，相反云层不仅厚重，而且很低。机群必须突破前线日军在地面的集结地，为了达到更好的隐蔽效果，飞机离地后全部向上攀升窜进云层，再高速向各自的目标行进。
两个机场的方位坐标此刻已经深深地映在参与行动的飞行员心中，飞行不是最难的，最难的是两个航空队的机群要准时到达两个机场上空，否则，将招致对手疯狂反扑，不仅战果微弱，而且风险极大。
为此陈纳德不知组织过多少次演练，幸运的是飞行员的经验都比较丰富，而且两个机场之间的距离和方位都被算准，在飞行时间和速度上没什么障碍。第十航空队一直保持高速，他们的路线是一直贴着中泰缅边境向南急飞。而第十四航空队则从腾冲机场出发越过高黎贡山的余脉，在密支那上空做一个大转弯，向南缓缓飞行。
现在两地机场附近的特种部队正在做分工，文川浩和徐扬都知道此次行动比不得以往，以往是单纯的地面作战需要指挥官在前面冲锋陷阵，可现在是空地协同作战，他们必须随时和空中保持联系，知道友军的行动方向，他们也要随时和空中配合。
两个航空队则更加繁忙，他们必须随时随地交换信息，确认各自离目标的距离，调整飞行速度，可以说，此次行动无论是对地面渗透的特种兵还是对执行轰炸任务的美军航空兵来说都是史无前例的巨大挑战！
飞机起飞后，华盛顿也受到了消息，五角大楼的将军们平日里虽然很官僚，可现在作战室里所有人的视线都在关注着中国西南的缅甸，美国人知道此次突袭对于美国航空兵的巨大意义，这是他们单独使用航空兵的大型军事行动，能够成功最好，那将大大鼓舞太平洋上的各支部队，也将大大激励盟军的士气。即使失败，也将为以后的战略轰炸提供最好的范例。
唯一感到遗憾的是，这样一个伟大的创举，居然是中国人首先提出来的，总统在参联会上的发言，让高傲的美国将军们无法再轻视处于战争漩涡中的中国人，实际上，一个没有任何完善的重工业。装备原始、训练落后的民族能独自抵抗军事强国达五年之久，这无论如何都是值得尊敬的
。看看号称陆军强国的波兰和法国，再看看重工业高度发达的苏联就知道了。
陈际帆和胡云峰也收到了消息，他们指示两支分队要和空中密切配合，切记他们只是配合，一定要注意安全等等。最后下令，前线战机稍纵即逝，不用请示，自己决断！
当然要自己决断，随着飞机离自己越来越近，南北相距三百多公里的两个机场附近，特种部队精英们已经做好一切准备，他们的第一环节是，待飞机到达附近时，在机场周边同时点火，将机场的轮廓全部显示出来。当然，这样做会招致日军机场守备部队的疯狂攻击，危险性极大，如果飞机能迅速赶到上空，那他们的危险就会降低，否则将是血战的场面。
凌晨2点40分，美军两个航空队开始确认目标，他们给地面发报，还有三分钟飞临上空！
“开始！”如果真有一家高空侦察机在缅甸万米高空进行侦察，就会看见非常壮观的一幕：两个机场的周边几乎就在铁丝网边上瞬间点起了熊熊的火焰。
鬼子的机场探照灯并不是摆设，特种部队不能为了自身的安全干掉探照灯，那将惊动鬼子，之前一个多小时的准备工作由于都是在黑暗中进行，所以危险性不大，可鬼子猛然发现瞬间燃起的熊熊大火，这可不得了了！
两个机场几乎是同时拉响了警报，而和警报同时响起的，就是数挺机枪的疯狂扫射！
文川浩尽管首先命令干掉鬼子的探照灯，可于事无补，熊熊火光将特种部队的身形照耀无疑，要命的是，现在决不能躲避子弹，因为火焰必须有人保护！
日军的反应很快，不过他们只知道是有人意图袭击机场，没有想到真正致命的打击来自空中，两个机场此刻一片混乱，警报还是尖叫，外围的部队飞速出击，开始向周围的特种部队攻击过来，里面飞行员已经开始起床，正在准备出发登机。
从空中望下去，越燃越凶猛的火光将机场的轮廓照得一览无余，美军航空队的飞行员们面无表情，毫不犹豫飞快扑过去！
日军大难临头了！
而文川浩和徐扬已经给部队下达了撤退命令，很不幸，点火的瞬间有多名队员光荣牺牲，他们有些是在第一时间点燃火光后被鬼子的机枪击中的，而少数为了保证火光的燃烧，不得不暴露在日军密集的机枪火力之下
！
但是作为指挥官，现在需要的是冷静，因为他们的任务还没完，他们必须在附近和鬼子的守备部队周旋，等待友军飞机的轰炸，为没有完成轰炸任务的飞机继续指示目标！
只是短短一分钟，二十多家轰炸机就飞临马圭机场上空，有这么多火光照明，飞行员要是还不能看见机场内部的话，那就不用玩了。随着震耳欲聋的巨响接踵而至，马圭机场陷入空前劫难。
机场上整整停着一百六十多架飞机，现在被大火包围，飞机像纸糊的一样被炸得粉身碎骨，试图靠近飞机的日军飞行员被气浪炸飞，而美军战斗机也不示弱，对着塔台、瞭望塔等制高点反复射击，塔台的玻璃被子弹打得粉碎，里面值班的人员眼睁睁地看到斜上方的战斗机两侧闪着焰火，临死前他们甚至能看清飞行员的脸。
同古机场也没能例外，几乎在马圭机场被袭击的同时，机场上停着的一百二十多架飞机也遭到了灭顶之灾，第十航空队的攻击更加凶猛，也许是他们和鬼子有仇，战斗机首先开路向正在奔跑的鬼子飞行员猛烈射击，随后跟进的轰炸机利用惯性甩出一大堆炸弹。
重磅炸弹在低空的轰炸，其威力相当可观，机库、停机坪瞬间就是一片火海。
第一波攻击，鬼子的飞机就几乎全部完蛋，这毕竟是近三十架轰炸机对准同一目标的密集轰炸，高爆弹引起的冲击波即使不能直接命中飞机，其巨大的冲击波也能让鬼子的轻型飞机东倒西歪。
机场上燃起的熊熊大火已经不再需要特种部队的火光，只是马圭机场很大，还有很多地方没有被照顾到。正在追击的鬼子守备队忽然看机自己身后的机场陷入灾难，心里的恐慌显而易见，他们现在六神无主，黑暗中的追击不断被对手的狙击手击中，有的还猜中地雷。追击简直无法进行下去，现在当务之急是报告情况！
两个分队现在已经拜托鬼子的追击，确切地说是鬼子现在无心追击。两个队长按照演习步骤开始给空中指示油库、守备队营房和跑道等目标。现在根本不需要深入机场，只需要在远处用望远镜将观察到的目标通过电台不断发给飞机即可。
看着日本人的飞机在熊熊燃烧，美军飞行员们信心大增，这意味着日军无法起飞哪怕是一架飞机来给他们造成麻烦，所以第二波攻击更加肆无忌惮，飞行高度越来越低，在特种部队的精确指示下，两个机场的油库等重要目标遭到燃烧弹的轮番攻击，这回鬼子彻底崩溃了，如果在高空观察，就会发现相距三百多公里的夜间地面上两股火柱冲天而起，在火柱上空还有大量的浓烟，以及不断被抛出的油桶
。
火光的辉映下，两个机场接连发生爆炸，已经搞不清有多少人在爆炸中死于非命，但机场外围的守备部队好像还能置身事外，这是不可能的。满是机枪子弹的战斗机如果不开枪，难道还带着沉甸甸的弹链回去不成，而特种部队为了自身的安全，也必须要指示飞机对他们进行攻击！
每个机场上空安排护航的四十多架战斗机现在找到自己的最爱，那就是已经集结的日军守备部队，飞机在火光的辉映中在不同高度来回穿梭、俯冲、射击，黑暗中只见到飞机两侧机枪枪管上不断闪烁的火焰和飞速向鬼子人群扑过去的串串曳光。
最后一波攻击的时候，两个机场已经剩不下多少目标了，作为预备队的轰炸机、战斗机开始对日军两个机场进行彻底摧毁，到后来飞行员们甚至不需要地面指示目标，因为现在日军机场已经变成如同白昼。各个主要建筑物尽收眼底，空中的投弹员们可以对照平面图从容攻击。
随着机场弹药库的爆炸和机场跑道一遍遍被犁，两个机场算是彻底废了！
两个美军航空队在准备返航之前一边给地面的特种部队发电，一边做盘旋动作向勇敢的中国人致意。
幸存的日军看着已经成为一片火海的机场目瞪口呆，这个坏消息迅速向上传递，把正在睡梦中的15军司令官惊得脸色煞白。
两个机场，近三百架飞机啊！还捎带着油库、弹药库和机修库、塔台、跑道，更重要的是几百名优秀飞行员死于非命，这简直是灾难！
南方军司令官寺内寿一大将气急败坏，说他欲哭无泪都不夸张，现在只能命令地面部队搜索那些地面人员，他当然不知道这就是“神鹰”特种部队的杰作，认为是美国人收买的缅甸当地人干的！
美军航空队顺利返航！腾冲指挥部传来更加大声的欢呼---任务完成！
“太棒了！”史迪威按耐不住内心的激动，马上给华盛顿发报！