孟加拉湾的夜色有着一种原始的美丽，还没有被林立的烟囱所产生的工业污染玷污的天空保持着千年前的纯净，在一轮新月的照耀之下，来自雪山之颠的那潺潺溪水最终汇聚成波涛汹涌的江河在这里奔腾着融入印度洋的怀抱之中。如果不是岸上此起彼伏的枪声，来自新德里的马利克少将正想好好的利用这个临别前最后的机会好好欣赏一下这难得的美景。
“他们显然舍不得你走啊！”驾驶着冲锋舟迅速驶出藏身的河湾，负责前来营救自己上司的女兵们充满着调侃意味的说道。这些来自印度特别安全局女兵营的士兵，几乎全部由多情的马利克少将亲自从数以千计的应试者中挑选而出，除了拥有坚强的意识和良好的战术素养之外，身材和美貌也是不可或缺的一个重要考量标准。“呵呵！你们都错了，即便顺利的抓到了我，蒂卡。汗少将也无法用我的人头向达卡证明自己的忠诚—那将是一种‘此地无银三百两’式的不打自招而已。所以用枪声将我赶出他的世界就可以了……。”望着逐渐模糊的河岸和以及那座名为巴里萨尔的孟加拉城市，马利克少将唯有苦笑。在他到来之前，没有人比他这个始作俑者更坚信印度可以轻易的通过入侵孟加拉来缓解各方面的矛盾，但是在他的离开之时，留下的却是印度陆军深陷重围的11个陆军师，以及一个曾经自诩为强大的国家轰然崩塌的背影。
中国海军的“上海”号核动力航母战斗群重新活跃在孟加拉湾的波涛之上，最终彻底破灭了印度陆军攻陷达卡的最后迷梦。乔京德尔最后孤注一掷的武装直升机攻坚集群，不过是饥饿的中国海鹰的开胃点心而已。在扫荡了达卡的上空之后，挂载着各种对地攻击武器的中国海军航空兵四处出击，在全面压制了印度陆军脆弱的野战防空系统之后，达卡周遍的每一处印度陆军的核心阵地都不过是不设防的猎场而已。无论是补给节点、部队集结地域、交通枢纽或是指挥中心，只要一旦被列上攻击序列，印度陆军的指挥官所能作的便只有尽可能的在空袭中疏散有生力量。
与从“上海”号核动力航母上起飞的歼—11h型重型舰载机和歼—10h型中型舰载机相比，以紧急改制的辅助航空母舰“崇明”号和“长兴”号为基地起飞的强-9型轻型舰载攻击机却往往令印度陆军士兵更恐惧的空中噩梦。因为中国海军航空兵现代化的歼—11h和歼—10h型舰载机一般都担任着精确打击的任务，所以无论是俄制kh—29t（te）型电视制导炸弹、kab-500、kab-1500kr制导炸弹、kh-31p型反辐射导弹还是中国自行研制的c802kd型空对地导弹、“雷石-6”
型制导滑翔炸弹都会优先照顾那些技术密集的重要目标，对于普通士兵来说往往只能远远的在天边看到它们尾焰划过阵地上空那惊鸿一瞥的轨迹，以及数分钟后在自己身后传来的那震耳欲聋的爆炸声，这样的攻击虽然对整个印度陆军来说是致命的，但是对于一线的官兵来说却多少有些遥远。
不过中国海军从辅助航空母舰“崇明”号和“长兴”号的甲板上起飞的强-9型轻型舰载攻击机的攻击却截然不同。由于机库的限制，中国海军的每一艘“岛”
级辅助航空母舰仅能配备10~12架强-9型轻型舰载攻击机，理论上即便2艘辅助航空母舰起飞所有的舰载机群，也不过24架攻击机对于整个孟加拉战场之上，数以千计的印度陆军地面目标来说也不过是杯水车薪而已。但现实却正是这些体态轻盈的强-9型舰载攻击机每次出击都足以令印度陆军的士兵们胆战心惊，最终在达卡外围的战场上溃不成军。
强—9型舰载攻击机往往不会象歼—11h型重型舰载机和歼—10h型中型舰载机采取小规模突击的模式，以双机甚至单机编队的规模进行精确打击。挂载着火箭吊舱和常规航弹的他们动辄便以10架以上的大编队横扫战场，一旦他们出现在天际，印度陆军无论是的修筑有坚固工事的防御阵地还是由众多车辆组成的集结地域，往往都逃不了被如蝗虫般飞射而来的57毫米航空火箭弹打成一片火海的命运。
对于固定区域的打击，印度陆军还可以事先利用己方残存的对空警戒雷达进行聊胜于无的预警和疏散，但是在空袭进行到第三天开始，面对印度陆军日益分散目标以及逐渐撤出战场的情况。中国海军航空兵突然改变了原有的战术。不再采用对预定区域进行的班次空袭的固定模式，而代之以由从安达曼群岛起飞的中国海军陆基大型预警机和“上海”号航母上起飞的舰载预警机交叉补网，在空中担任监控和指挥。随后召唤在预定空域待机的歼—11h型重型舰载机和歼—10h型中型舰载机，或已经进入孟加拉近海的“崇明”号和“长兴”号辅助航空母舰对印度陆军机动中的地面目标进行快速而强悍的攻击。
进入20世纪90年代，美国空军曾发明了一种新的空战战术—名为“鹰之墙”。
即利用预警机指挥大量的在战区上空的f—15型“鹰”式空优战机，隔离出一片“禁飞区”，随时消灭任何企图侵入禁飞区的空中目标，从而确保一定空域的制空权的战术。中国海军航空兵的作法与这种在入侵伊拉克和南联盟的战争中屡试不爽的战术有着相同之处，唯一不同的是将猎场由空中转向了地面，在印度陆军的占领区内隔离出一块块随时可能会遭到空袭的“危险区域”，只要印度陆军的部队进入其中，便随时有可能遭遇到灭顶之灾。
印度空军并非不想给予自己的友军支撑起天空中的盾牌，但是在东北部各地的机场全面遭遇中国陆军数字化炮兵攻击的情况下，印度空军可以升空的战机实在是少的可怜，即便有少数轻形战机侥幸可以从炮火之中起飞，在缺乏预警机引导的情况下，要在中国海军航空兵强大的电磁压制之下，仅依靠地面雷达传来的信息进入战区，往往不过是超视距攻击之下的一个个靶子而已，在马六甲海峡的空战以及后续的战争之中已经失血太多的印度空军，已经很少有象样的飞行员可以在这样恶劣的条件之下，还能给对手造成麻烦，更多的时候，所谓的空战不过是一场孟加拉湾上空单方面的屠杀而已。
“目前的态势之下，我们必须迅速撤出孟加拉。在加尔各答地区重组部队，以迎战从喜马拉雅山脉之山冲杀而下的中国陆军。”本来打算乘坐军用直升机先行撤回加尔各答的乔京德尔。贾斯万特。辛格上将，在全面失去了制空权之后只能跟随着地面部队一起狼狈的从达卡向西运动着。中国海军航空兵几乎不间断的打击，让他在短短的三天之内便连续7次更换了指挥部，此刻连全军师一级指挥人员参加的军事会议也只能通过古老的传令召集的模式在位于达卡西北部的栋吉市郊的一所民居内举行了。
“对达卡长时间的向心突击已经消耗了部队太多的锐气和精力，以及我们可以顺利的进行撤退，按照最乐观的估计，第3集团军也需要1~3个月的时间才能恢复元气。”一直担任着印度陆军西路攻击集群主力的第3集团军军长布德科瓦尔中将早已不复了开战时的一望不前，由于在第一次达卡攻防战中意外在恒河之上损失了的主力部队—第3机械化步兵师。几乎敲断了印度陆军第3集团军的脊梁，依靠着全军硕果仅存的第8山地步兵师，印度陆军第3集团军的战斗力几乎连半个军都算不上。从达卡外围的阵地上，印度陆军东、西两路攻击集群撤退下来的部队表面上依旧保持着5个山地步兵师的编制。但实际上早已无一完旅。连日的攻坚和接下来的几乎不间断的空袭之中，印度陆军各师减员严重，真要撤回恒河平原，面对攻势正盛的中国陆军，所有人此刻心中都没有底气。
“目前的局面不容乐观，东北部各邦的分离运动已经形成了燎原之势。我军目前的补给线几乎已经中断，很多连队已经出现了断炊的情况。”战前一直负责驻守印度东北部各邦的印度陆军第4集团军新任军长利德尔少将此刻也道出了自己所面临的难题。在攻略孟加拉的战役之中，印度陆军第4集团军一直**担任整个东部战线的进攻任务。以2个山地步兵师的兵力从东、北两个方向对孟加拉国东部的锡尔赫特进行钳型攻击，同时以1个山地步兵师的兵力牵制部署在孟加拉东南部吉大港的孟加拉陆军第24师。从某种程度上来讲，印度陆军第4集团军出色的完成了自己的使命，在任令羽全面收缩的战略和孟加拉陆军第24师困守吉大港的情况下，印度陆军第4集团军成功的深入了孟加拉东部国土，最终与西线攻击集群会师与迈门辛和栋吉一线，形成了对达卡的东西合围。
不过此刻曾经的辉煌战绩已经成为了印度陆军第4集团军不可承担之重，一路势如破竹的攻势已经将整个集团军的补给线拉伸到无力承担的漫长，而此刻印度东北部各邦的动荡更令印度陆军第4集团军本已脆弱的补给系统连根拔除。目前连印度陆军第4集团军的司令部所在地—提斯浦尔也正处于众多*武装的围攻之下。在后方补给不畅的情况下，第4集团军各部队此刻已经开始沦落到向友军“乞讨”的尴尬状态。而更多的时候，在大家都缺衣少食的情况下，为了一车补给大打出手也是常有的事情。
“撤出达卡外围的阵地从一定程度上可以减轻目前各部队所遭遇的空袭情况。
但是继续向西，我们所要面对的还有河流纵横交错的孟加拉国土以及无所不在的孟加拉游击队。“印度陆军第33集团军军长乌姆拉欧少将的发言，比起另两位同僚的抱怨，显得有些有些实际意义。
达卡以西的孟加拉热带雨林从一定程度上保护了印度陆军这场伤亡惨重的撤退。一方面距离的拉开，令中国海军航空兵高密度的攻击变得鞭长莫及，而进入了密林深处之后，中国海军航空兵的攻击显然变得有些困难。在达卡附近的阵地之上连日来都在空袭之中饱受**的印度陆军似乎终于可以松一口气了。但是糟糕的道路状况，以及无所不在的孟加拉游击队却成为了无法回避的新问题。
“各部队在达卡外围已经杀红了眼，面对孟加拉人的抵抗，各部队表现的非常不理智。”乌姆拉欧少将的所谓“不理智”只是一个推托的中庸之词。实际上刚刚从达卡外围的阵地上撤下来，印度陆军的士兵便几乎成为了一群野兽，巨大伤亡的刺激和无功而返的沮丧，让印度陆军一扫军人本应有的荣誉感和纪律。他们所过之处，所有的孟加拉村庄都被无情的烧成了白地，无论是否抵抗，所有的孟加拉人都难逃一劫，在青壮年早已逃网的村庄里，妇孺儿童成为了印度陆军主要的发泄对象。
“中国人刚刚对我们使用了大规模杀伤性武器。”不等乔京德尔对这一情况作出处理，从门外传来的声音却令大家都感觉不寒而栗的恐惧，在目前的情况之下，中**队如果对印度陆军采用生化武器的话，此刻会议中所商讨的撤退不过是一场灾难的代名词。不过在全面了解的情况之下，乔京德尔的不安才最终得以缓解，中国海军航空兵对雨林之中的印度陆军所投掷的不过是燃料空气炸弹。
航空燃料空气炸弹也被称为“云爆弹”，是一种装有高挥发性易燃燃料的机载炸弹。此种燃料是以低温、高压的方式，将环氧乙烷、环氧丙烷、甲、丙烷等易挥发碳氢化合物的一种或数种，混合变成**燃料制成。这些物质化学性质活跃，在低温下呈液态，温度稍高就挥发成气态，一经与空气混合就形成气溶胶混合物，极具爆炸性，同时消耗大量氧气、产生有窒息作用的二氧化碳。使用时，当燃料空气炸弹投掷在目标上空引爆后，**燃料连同引信、计时器一起撒到空中与地面，弹内燃料随即快速氧化成雾状，均匀散布在空气中，与空气混合成燃料气溶胶云雾，经过延时引信的引爆后可产生高温、高压，形成强烈的冲击波。
燃料空气炸弹爆炸所产生的巨大冲击波和热浪，可摧毁一定范围内的工事、武器装备和建筑，使地雷及其它弹药被引爆，暴露在外人员遭到杀伤。此外，燃料空气炸弹还能产牛窒息的杀伤作用。传统炸弹装填的**其分子结构中含有足够的氧，爆炸时不需吸收空气中的氧，但燃料空气炸弹装填的**碳氢化合物本身不含氧或只含少量的氧，必须与空气混合才能爆炸。因此，爆炸时几乎能将爆炸范围附近空气中的氧消耗殆尽，使在爆炸范围内的人即使不被炸死，也会因缺氧窒息，甚至出现内脏进裂、肺部萎陷等恐怖状况。所以燃料空气炸弹也称为窒息弹。
这两种杀伤威力整合起来，使燃料空气炸弹具有极大杀伤力，是一种非常有效的大面积杀伤武器。与装有同等重量普通**的空用炸弹相较，燃料空气炸弹爆炸时产生的压力大、冲量高、杀伤威力大、破坏力强，一般可达3-5倍，高威力的燃料空气炸弹可达5—8倍。目前，1000公斤级的燃料空气炸弹杀伤直径已达200米，威力甚至可以接近1枚小型核弹。基于这种性质，燃料空气炸弹的主要胜任大面积杀伤人员和摧毁无防护的武器装备。
中**方首次接触燃料空气炸弹是在1979年初的对越自卫战期间。解放军缴获了没有爆炸的美制abu-55燃料空气炸弹样品。这为中**方以后研制燃料空气炸弹提供了极大的便利和参考。而此后不间断的研制和发展，已经让中**队装备了包括250公斤级、500公斤级和1000公斤级的多种航弹在内的多种攻击武器。
这些燃料空气炸弹均采集束炸弹的构型设计，母弹内都装有3枚子炸弹，子炸弹内装有高度易挥发性液态碳氢燃料。在使用时，母弹存投掷后将子炸弹抛出，子炸弹随后以减速伞控制下降速率，在降到一定距地面2—3米时，弹内的**燃料被引爆抛散到牢中，与空气中的氧气相结合形成云雾，然后经由二次点火引爆以发生爆炸。由于燃料空气炸弹的威力特别强，爆炸后可产生2500度的高温火球和超高压冲击波。
在热带雨林之中，这种武器的威力显然可以被发挥到极至。而真正令中国海军航空兵敢于如此大胆的使用这种武器，显然还要多谢印度陆军所采取的“三光”
政策。“中国海军航空兵还在战区内投下了众多的传单。”在简单汇报了战场的情况之后，带来坏消息的参谋人员从怀里取出了一张皱巴巴的传单，在传单之上赫然用印地语写着：“如果印度军队继续采取这种焦土的方式撤退的话，中国方面将不介意继续使用燃烧空气炸弹来帮忙。”