私营企业竞争力发展的实证研究——以私营汽车零部件企业为例
一般认为，私营经济是指将产权明确到自然人，由民间来进行经营的经济。私营企业，则是指在我国境内依法设立，不属于国有及国有控股、集体及集体控股、外商投资的企业。包括股份合作制，非国有独资的有限责任公司、股份有限公司，个人独资企业、个人合伙企业等。
目前我国的私营企业形成了利益主体分明、产权明晰、经营决策灵活的特点。随着我国经济体制的转换，私营经济已成为我国创造竞争氛围、增强市场活力、拉动经济增长的基本力量，成为我国市场化程度不断提高的显著标志。中国企业联合会和中国企业家协会与国家统计局联合发布的“2005年中国企业500强”排行榜特别引人注目的是，在垄断性行业公司占据了大半席位的榜单上，一批私营企业格外惹眼。从数量看，2002年私营企业在中国企业500强中仅占3.8%，2004年占14.8%，2005年则达到15.8%，即79家。
一、私营汽车零部件企业竞争力的特点及发展趋势
我们认为，企业竞争力是指在竞争市场中，一个企业所具有的能够持续地比其他企业更有效地向市场提供产品或服务，并获得盈利和自身发展的综合素质。企业所处的关系、拥有的资源和能力、知识是构成企业竞争力的基本要素。企业竞争力由能力和机制两大要素构成，具体分为现实竞争能力、发展竞争能力、潜在竞争能力、机制竞争能力等。
在民族汽车整车企业发展的带动下，我国民族汽车零部件企业竞争力不断发展。在汽车零部件产业中私营经济的地位也不断提升。据统计，国有及控股企业在数量和排名方面不再占据主导地位，纯国有企业数量只占不到4%的比例，外商投资企业和中外合资企业数量增加较快，各自占到10.5%的比例，私营企业数量比例最大，已经占到42%，一批企业正脱颖而出。近年来，浙江万向等民族汽车零部件企业打入海外汽车配件市场、上海耀皮汽车玻璃公司等一批民族汽车零部件企业进入外资全球采购系统的事实证明：只要真正注重打造企业核心竞争力，民族汽车零部件企业完全可以成为国际采购链条中有价值的一环。可以说，私营资本正以其独特的属性、强大的生存能力、高效的决策能力、快速的反应能力和灵活的运作机制，表现出良好的成长力和竞争力。
但是，在私营汽车零部件企业的发展进程中，一些不利因素也比较明显、亟待突破。如：1.无序竞争造成企业诚信形象总体欠佳；2.私营家族式企业的经营管理，缺乏科学化、民主化的管理决策程序；3.私营企业创始人年龄偏大之后，家族内接班人的能力和威望存在一些问题；4.企业持续发展的技术支持，以及企业管理、国际化经营的人才短缺问题；5.部分私营企业追求利润最大化，盲目多元化经营的问题等等。
近年来，在中国汽车市场的巨大诱惑下，跨国汽车零部件企业争先恐后地来到中国以各种方式进行投资合作。特别是一些跨国汽车巨头在国外的零部件配套商，纷纷紧随合作伙伴的脚步进入中国，越来越多的汽车零部件跨国集团选择在中国建立其亚太地区总部，更严酷的竞争已经来到中国汽车零部件企业的家门口。
当前，尽管外资仍是中国汽车零部件产业的主导力量，但中国汽车市场具有“发展快、容量大、多层次、易进入”的特征，潜在的市场容量决定着各种资本主体在相当长时期内可以各得其所地得到发展的机会。以万向集团为代表，2005年“中国企业1000大”数据发布会上，国家
统计局根据2004年度统计结果，发布了按照企业主营业务收入而筛选出的中国1000家最大的工业企业。万向资产总计14593480千元，主营业务收入20857250千元，名列资产规模第99位，工业企业第60位，汽车行业第8位，万向集团是惟一的汽车零部件企业。同时，在“2004年度中国汽车零部件百强企业”名单中，万向集团公司以当年208亿元的销售收入排名第一。面对挑战，民族汽车零部件企业必须扬长避短，不断提升企业发展水平。
二、提升私营汽车零部件企业发展水平的对策思考
（一）明确战略定位，谋求健康、持续发展
私营汽车零部件企业的战略定位主要包括企业的市场定位和产品定位。根据企业的发展目标、企业拥有的资源状况和中国汽车产业发展政策主要有两种选择。
1.成为国内自主品牌汽车整车企业的一级零部件供应商及国内生产国际品牌汽车整车企业的二级零部件供应商
这种战略定位就是以进入轿车主机配套市场为原则，根据企业和市场的发展情况，提出阶段性发展目标，即先成为国内自主品牌汽车整车企业的一级零部件供应商，同时，作为国内生产国际品牌汽车整车企业的二级零部件供应商，并适时发展为国际品牌汽车整车企业的一级零部件供应商。这样的市场定位形成的市场供需关系，使私营企业一方面，掌握了零部件系统的生产工艺技术和系统供货管理技术；另一方面，又密切了与国际一流的整车合资企业的一级零部件供应商的合作，了解零部件系统最新的技术发展趋势，不断提高对国内自主品牌整车零部件系统供货的技术和管理水平，并随着汽车市场的不断发展，逐步成长为国际品牌汽车企业的一级零部件供应商。
2.专门从事某一工艺生产技术，或某一零部件生产，面向国内、国外两个市场
这种战略定位就是以高度专业化为原则，以“高科技、专业化、小商品、大市场”的发展战略，专门从事某一工艺生产技术，或某一零部件生产。产品定位是只做专业化生产，不求大不求全；市场定位是面向国内、国外两个市场，营业额是外销大于内销。其优势在于：生产的零部件种类少，专业化、系列化程度高，技术装备先进，产品成本低，市场份额高，有利于企业实现规模经济效益。
（二）发挥私营经济独特优势，提高现实竞争力
要在激烈的市场竞争中生存发展，私营汽车零部件企业必须充分发挥自身产权明晰、决策灵活、勇于创新的独特优势，力求不断壮大和发展。
首先，加速提高研发创新能力。我国汽车零部件企业之所以缺乏竞争力，关键原因之一是自主研发能力薄弱。长期以来，我国汽车零部件企业往往是随主机而动，产品设计的主导权在整车厂，零部件厂只是按图制造，合资企业生产的产品更是这样。配套的供应商没有产品开发权，这与全球采购的趋势是不吻合的。据统计，我国汽车零部件企业研发投入目前只占销售收入的1.4%左右（且有下滑趋势），远远低于跨国公司平均5%的水平。研发经费的不足，直接导致研发设施落后，造成研究开发能力弱。开发能力不足和自主品牌产品竞争力不强，严重制约了汽车零部件国际竞争力的提升。因此，迫切需要适度加大研发资金的投入，跟踪、吸收、消化国外先进技术，以缩小与国外同行的差距。笔者认为，私营汽车零部件企业在产品自主开发方面，应明确方向、找准目标。对直接影响整车性能和竞争力的新型关键零部件，要加大开发力度，力争进入市场前沿。这类产品包括：一是有利于提高整
车安全、节能、环保水平的零部件；二是高新技术特别是电子技术产品；三是有可能形成出口优势的零部件。对这些产品，企业应加强市场调研，瞄准整车发展方向，加大技术、资金投入，超前开发，力争形成具有自主知识产权的先导性产品，赢得更大的市场空间和利润空间。
其次，提高企业管理水平迫在眉睫。在市场竞争环境下，企业管理问题对汽车零部件企业极为重要。现代企业包含了一整套先进的管理模式，也包含了用先进的技术和程序来提升管理水平的诸多辅助条件。提高现代化管理水平，充分吸纳国际化营销理念和策略，改进和完善营销体系；加大对信息化建设的投入，健全计算机管理系统，全面提高企业的市场快速反应能力；加强企业内部管理，积极推行质量体系标准认证。国际汽车组织正积极推行ISO900：2000质量体系标准的ISO/TS16949第二版，它是将来国际上采用的单一认证标准，其基本原则是：以顾客为关注焦点、领导作用、全员参与、过程方法、管理的系统方法、持续改进、基于事实的决策方法和与供方互利的关系。该标准的实施，对我市汽车零部件厂家的质量管理水平将是一个严峻的考验。要充分认识实施标准的重要性，认真学习、理解新标准的内容，重视实施标准的工具和途径，切实提高企业质量管理水平，使产品融入国际市场之中。
第三，引进智力、整合资源是关键。企业应根据不同时期的发展战略实施相应的人才战略。可以选择聘请国内外专家进行咨询、指导，以便及时掌握汽车产业发展趋势，研究应对策略。同时，充分利用各大汽车集团及其主要零部件厂家的退休高级技术和管理人员，发挥他们的专长及交际网络作用，指导零部件企业少走弯路。
（三）顺应产业集群化发展趋势，提高发展竞争力
产业集群式发展是全球性的经济发展潮流，其发展模式既可以是某个产业具有传统优势的地区，也可以是新创优势的地区，既可以通过技术转让或合资生产形成一个汽车产业集群；也可以在某一地区统一规划，较快地新组建一个汽车产业的集群，但都必须经受市场竞争的考验后，才能发展成熟。
从实际发展来看，浙江汽车零部件制造业依靠私营资本滚雪球式的积累而发展起来，已形成了我国独具特色和实力的私营汽车零部件产业集群。从发展前景来看，上海国际汽车城零部件配套园区是有利于私营企业进一步上规模、上档次的投资区域。2001年，上海国际汽车城零部件配套工业园区开发面积由1.2平方公里扩展到8平方公里。截止2006年6月，园区已经引进项目280多个，总投资超过300亿元，175家投产企业形成集群发展的态势。园区企业中外资1000万美元以上的项目有52个，内资1亿元人民币以上的项目有67个，产品门类覆盖总装一辆整车的绝大部分，很多企业通过上下道工序合作形成产业链。目前，园区已经形成驱动桥总成、汽车座椅总成、门板总成等近10条产业链，相关企业形成紧密的联合体，不仅有效地降低了成本，还促进技术、产品联动创新，为产业集群的可持续发展注入了新活力。
笔者认为，汽车产业集群完全凭借市场力量自发形成，可能需要较长的时间，而在市场力量作用的前提下，政府进行必要的扶持和参与，可以加快产业集群的形成发展。作为集制造、研发、贸易、博览、运动、旅游等功能于一体的综合性汽车产业基地，上海国际汽车城将成为发挥上海优势和辐射功能、促进多种经济成分共同发展的乐土和家园！
（上海市嘉定区委党校 梅红英）
（本章完）